2022 International Europe Class World Championship 

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L’Europe Class World Championship est le championnat du monde de la classe de dériveur Europe.

Il se déroulera du 1er au 12 juillet dans la baie de Douarnenez. 
Cet évènement, organisé par la sr douarnenez, sera en deux parties. La 1ère semaine, se tiendra la compétition International Open Week, ouverte à tous. Celle-ci permettra à certains concurrents de se qualifier pour le championnat du monde prenant place la deuxième semaine.

The Europe Class World Championship is the world championship of the Europe dinghy class. It will take place from 1 to 12 July in the bay of Douarnenez.

This event, organised by the SR Douarnenez will be in two parts. During the 1st week, the International Open Week competition will occur. This regatta is open to all and will allow some athletes to be qualify for the 2nd week, the world championship.

EVENT SCHEDULE / PROGRAMME DE L'EVENEMENT

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l'Europe, le petit prince des bateaux

Né en 1933 aux U.S.A., le Moth est une série à restriction. Considéré comme un dériveur léger pouvant être construit “soi-même” (seules, la longueur et la surface de voile étaient imposées), il remporte très vite un franc succès. Les modèles sont aussi nombreux que variés, les uns présentant des qualités certaines, tandis que d’autres ont peine à naviguer. Sans cesse le Moth innove et se perfectionne. Ainsi, on passera des Fragnière et Marcounet à des modèles expérimentaux tels que le Mosan et l’Embrun. C’est l’Aquilon, aujourd’hui Moth-Europe qui, s’imposant en régate, affirmera sa supériorité. Il devient le seul modèle retenu suite à la “sélection naturelle” que représentent les courses, fruits d’une grande soif de recherche et de perfection.

C’est avec les plans d’Aloïs Roland que commence vraiment la monotypie. Le Moth répondait alors à plusieurs exigences : tout d’abord celle des performances (reléguant les considérations théoriques au second plan), ensuite celle de la solidité, les prototypes étant construits par collage afin d’en déceler les éventuels défauts.

L’Europe d’aujourd’hui découle de ces évolutions, certes il n’est plus exclusivement en bois, mais ces innovations technologiques ont prouvé leur utilité par les performances qu’elles ont engendrées.

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Sources : Association Française des Europes

Équipage > 1

Gréement > Catboat

Longueur hors-tout > 3,35 m

Maître-bau > 1,38 m

Tirant d'eau > 1,2 m

Surface de voile > 7,2 m2

Poids gréé > 63 kg

Architecte > Alois Roland