grand prix dragon douarnenez 2026

Comme chaque année au début du mois de mai, la Société des Régates de Douarnenez organise son traditionnel Grand Prix Dragon Douarnenez.

En 2026, il aura l'honneur d'accueillir la première étape du Trophée Atlantique 2026.

Cette épreuve compte également pour la Coupe de France Dragon (Coefficient 1.3).

Every year in early May, the Société des Régates de Douarnenez is organising their traditional Dragon Grand Prix Douarnenez.

In 2026, it will have the honor of hosting the first leg of the Atlantic Trophy.

This event also counts towards the French Dragon Cup (Coefficient 1.3).

Instruction de course en préparation

Sailing Instruction in progress

avis de course en préparation

notice of race in progress

Programme prévisionnel

draft programme

Mardi 28 avril :

Grutage sur réservation
Chaine d’inscription

Mercredi 29 avril :

9h30 - Briefing
11h00 - Courses
18h30 - Apéro d’accueil

Jeudi 30 avril :

9h30 - Briefing
11h00 - Courses
Retour de mer

Vendredi 1er mai :

9h30 - Briefing
11h00 - Courses
Retour de mer
20h00 - Repas des équipages

Samedi 2 mai :

9h30 - Briefing
11h00 - Courses
Grutage (à partir de 16h00)
Remise des prix après les courses

Tuesday april 28:

Craning on appointment
Registration Chain

Wednesday april 29:

9:30 am - Briefing
11:00 am - Racing
6:30 pm - Welcome drink

Thursday april 30:

9:30 am - Briefing
11:00 am - Racing
After sail

Friday May 1:

9:30 am - Briefing
11:00 am - Racing
After sail
8:00 pm - Crew dinner

Saturday May 2:

9:30 am - Briefing
11:00 am - Racing
Craning (from 4:00 pm)
Prize giving after races

Le Dragon

A la fin des années vingt, à l’occasion d’un concours de plans, l’architecte norvégien Johan Anker conçoit un élégant voilier pour la course et la croisière côtière. Très rapidement, grâce à ses qualités nautiques et ses performances, le Dragon apparaît comme un bateau de régate idéal, tant et si bien qu’il devient le quillard officiel des jeux Olympiques en 1948, statut qu’il gardera plus de vingt ans. Modernisé au fil des saisons sans pour autant perdre sa monotypie, ce voilier aux lignes d’une grande pureté a su défier les modes et fidéliser une clientèle de fins barreurs et d’amoureux des belles carènes. Aujourd’hui, grâce à une flottille toujours dynamique, la grande famille des dragonistes se livre des bagarres acharnées, mais toujours empreintes d’un savoir-vivre digne des premiers temps du yachting.

The Dragon

At the end of the 1920s, the Norwegian yacht designer Johan Anker designed an elegant sailing boat for racing and coastal cruising. Quickly, thanks to its nautical qualities and its performance, the Dragon appeared as an ideal racing boat, so much so that it became the official keelboat of the Olympic Games in 1948, and kept that distinction for over 20 years. Modernised over time without losing its one-design status, this sailboat with its pure lines has defied fashion and won the loyalty of a clientele of fine helmsmen and lovers of beautiful hulls. Nowadays, though a dynamic flotilla present in many countries, the great family of Dragon sailors continues to engages into fierce battles, without ever loosing a savoir-vivre worthy of the early days of yachting.

Gwendal Jaffry – Le Chasse-Marée n°142 Avril 2002