Optimist en Baie de Douarnenez
Laser en Baie de Douarnenez
Optimist en Baie de Douarnenez
école de sport et de loisir à partir de 6 ans
VOILE LEGERE
Le pôle voile légère de la SR Douarnenez vous accueille toute l’année scolaire, et vous propose des cours pour enfants, adolescents et adultes, les samedis de septembre à juin (sauf trêve hivernale).
Notre mission est de vous faire découvrir la voile légère en Optimist et en dériveur (ILCA/Laser, Europe, RS Feva), vous initier à la compétition, vous perfectionner et vous accompagner jusqu’au plus haut niveau de navigation, tout en garantissant des conditions de sécurité optimales.
Nous disposons d’un encadrement de qualité, d’infrastructures adaptées,
de bateaux régulièrement entretenus et d’un plan d'eau exceptionnel.
Reprise des cours le samedi 14 septembre 2024
les formules
Les Groupes d'Optimist
Optimist loisir
Les samedis après-midi de 14h00 à 17h30
Optimist Compétition
Les samedis après-midi de 14h00 à 17h30
Les Groupes Dériveurs
Dériveur Loisir : Ados (ILCA 4 / RS Feva)
Les samedis matin de 9h30 à 12h00
Adultes (ILCA (laser), Europe...)
Les samedis matin de 9h30 à 12h00
Dériveur Compétition (ILCA (laser), Europe...)
Les samedis après-midi de 14h00 à 17h30
les séries
L’Optimist est un petit voilier solitaire, conçu en 1947 pour l'usage des enfants (jusqu'à 16 ans). Généralement construit en fibre de verre, l'Optimist est utilisé pour l'initiation à la voile et pour la pratique de régates. L'Optimist est l'un des types de voilier les plus populaires au monde, avec plus de 150 000 bateaux officiellement enregistrés dans la classe, reconnue comme une classe internationale par la Fédération internationale de voile.
L'ILCA (Laser) est un dériveur monotype très populaire conçu en 1970. La conception de Bruce Kirby met l'accent sur la simplicité et la performance. Il est devenu un des dériveurs les plus répandus dans le monde avec plus de 200 000 unités construites. Son succès réside dans sa simplicité, sa robustesse et dans son adoption par les régatiers qui apprécient sa stricte monotypie : tous les concurrents utilisent coque et gréement fournis par un seul constructeur...
